ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ದುರಂತ: ತನಿಖೆಯ ಉದ್ದೇಶ ದೂಷಣೆಯಲ್ಲ, ಸತ್ಯಶೋಧನೆ ಎಂದ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್

ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳ ತನಿಖೆಯ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶ ಯಾರನ್ನೋ ದೂಷಿಸುವುದಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಘಟನೆಯ ಹಿಂದಿನ ನಿಖರ ಕಾರಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ದುರಂತಗಳು ಮರುಕಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಎಂದು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಗುರುವಾರ ಮಹತ್ವದ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ.

ಜೂನ್ 12 ರಂದು ನಡೆದ ಭೀಕರ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ದುರಂತದ ಕುರಿತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತನಿಖೆಗೆ ಆಗ್ರಹಿಸಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅರ್ಜಿಗಳ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ನಡೆಸಿತು. ಈ ಅರ್ಜಿಗಳಲ್ಲಿ, ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟ ಪೈಲಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸುಮೀತ್ ಸಭರ್ವಾಲ್ ಅವರ ತಂದೆ ಪುಷ್ಕರಾಜ್ ಸಭರ್ವಾಲ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅರ್ಜಿ, ಸೇಫ್ಟಿ ಮ್ಯಾಟರ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಮಿತ್ ಸಿಂಗ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ (Public Interest Litigation - PIL), ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಒಕ್ಕೂಟ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದ ಅರ್ಜಿಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ನ್ಯಾಯಾಂಗ ತನಿಖೆಗೆ ಪ್ರಬಲ ವಾದ

ಅರ್ಜಿದಾರರ ಪರ ವಾದ ಮಂಡಿಸಿದ ಹಿರಿಯ ವಕೀಲ ಪ್ರಶಾಂತ್ ಭೂಷಣ್, ಇದೊಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ (systemic failures) ಸಂಭವಿಸಿರುವ ದೊಡ್ಡ ದುರಂತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದರ ತನಿಖೆಯನ್ನು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ದಳ (Aircraft Accident Investigation Bureau - AAIB) ನಡೆಸಿದರೆ ಸಾಲದು, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೂಲಕವೇ ತನಿಖೆ ನಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. "ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರವೇ, 260ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಂದಿ ಮೃತಪಟ್ಟಿರುವ ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ತನಿಖಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯವೇ (Court of Inquiry) ನಡೆಸಬೇಕು," ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಎಐಬಿ ತನಿಖೆಯು ಪಕ್ಷಪಾತದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, ತನಿಖಾ ತಂಡದಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ತನಿಖೆಗೆ ಒಳಪಡುತ್ತಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ನ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ನಿವೃತ್ತ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಮಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಶಾಂತ್ ಭೂಷಣ್ ಆಗ್ರಹಿಸಿದರು.

ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತಿವಾದ

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಪರ ವಾದ ಮಂಡಿಸಿದ ಸಾಲಿಸಿಟರ್ ಜನರಲ್ ತುಷಾರ್ ಮೆಹ್ತಾ, "ಈ ತನಿಖೆಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (International Civil Aviation Organization - ICAO) ಗುರುತಿಸಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲೇ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ತನಿಖೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು," ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಎಎಐಬಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ದೂಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಗಮನಕ್ಕೆ ತಂದರು.

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ತನಿಖೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ದೋಷವಿರಬಹುದು ಎಂಬಂತೆ ಬಿಂಬಿತವಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ತನಿಖೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಆರೋಪ

ವಿಚಾರಣೆಯ ವೇಳೆ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಸಂಘಟನೆಗಳು ಎತ್ತಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳ ಕುರಿತ ಗಂಭೀರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಪೀಠವು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಅರ್ಜಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ದುರಂತಕ್ಕೀಡಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 787-8 ವಿಮಾನವು ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಆಗುವ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ವಿಮಾನದ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ದೋಷಗಳು ದಾಖಲಾಗಿದ್ದವು.

ಇಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಮುನ್ನವೇ, ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯಾಗುವ 'ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್' (Ram Air Turbine - RAT) ಚಾಲನೆಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದವು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಬಲ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಚಾರಣೆಯ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಜಂಟಿ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, "ಈ ದುರಂತವು ಕೇವಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪಘಾತವಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಬಹು-ಪದರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪುರಾವೆಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಒತ್ತಿಹೇಳಿವೆ.

ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಕಾಂತ್ ಅವರ ಪೀಠವು ಈ ಕುರಿತು ಲಿಖಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.