ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನಗಳ ದಿಢೀರ್ ರದ್ದು: ಡಿಜಿಸಿಎ ತನಿಖೆಗೆ ಆದೇಶ

ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಇಂಡಿಗೋ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಿಂದ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ತೀವ್ರ ಸ್ವರೂಪದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವ್ಯತ್ಯಯಗಳು ವಿಮಾನಯಾನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ. ಹಠಾತ್ ಆಗಿ ನೂರಾರು ವಿಮಾನಗಳು ರದ್ದಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೀವ್ರ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿರುವ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (ಡಿಜಿಸಿಎ), ಕೂಡಲೇ ತನಿಖೆ ಆರಂಭಿಸಿದೆ.

ವಿಮಾನಗಳ ರದ್ದು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ಕಾರಣವನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ಹಾಗೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹತೋಟಿಗೆ ತರಲು ರೂಪಿಸಿರುವ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು (Mitigation Plan) ಸಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಇಂಡಿಗೋ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೈರಾಣು

ಬುಧವಾರವಂತೂ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕೈಮೀರಿತ್ತು. ಒಂದೇ ದಿನ ಇಂಡಿಗೋ ತನ್ನ ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಪರದಾಡುವಂತಾಯಿತು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂದರೆ ಸುಮಾರು 42 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ 38, ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ 33, ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ 19 ಹಾಗೂ ಕೋಲ್ಕತ್ತಾದಲ್ಲಿ 10 ವಿಮಾನಗಳು ರದ್ದಾಗಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

ವಿಮಾನಗಳು ರದ್ದಾದ ವಿಷಯ ತಿಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ವಾಗ್ವಾದ ನಡೆಸುವ ದೃಶ್ಯಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹತಾಶ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಆಕ್ರೋಶವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತಿರುವ ವಿಡಿಯೋಗಳು ವೈರಲ್ ಆಗಿವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2ರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಇಂಡಿಗೋ ವಿಮಾನಗಳ ಸಮಯಪಾಲನೆ (On Time Performance - OTP) ಶೇ. 35ರಷ್ಟು ಪಾತಾಳಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿರುವುದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಗಂಭೀರತೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಡಿಗೋ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಮರ್ಥನೆ ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳು

ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 2,300ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇಂಡಿಗೋ, ಈ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸವಾಲುಗಳೇ ಕಾರಣ ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಕ್ತಾರರು ನೀಡಿರುವ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳು, ಚಳಿಗಾಲದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ವಾಯುಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗಳು ವಿಮಾನಗಳ ಹಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ನೂತನ ಪೈಲಟ್ ಕರ್ತವ್ಯ ಸಮಯ ಮಿತಿ (FDTL) ನಿಯಮಗಳ ಜಾರಿಯು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಜಟಿಲಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಂಟಾದ ಅನಾನುಕೂಲಕ್ಕೆ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿರುವ ಇಂಡಿಗೋ, ಮುಂದಿನ 48 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ.

ನವೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 1,232 ವಿಮಾನಗಳು ರದ್ದು

ಡಿಜಿಸಿಎ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿರುವ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಇಂಡಿಗೋ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಂತರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಆಳವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಕಳೆದ ನವೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳೊಂದರಲ್ಲೇ ಇಂಡಿಗೋ ಒಟ್ಟು 1,232 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ 755 ವಿಮಾನಗಳು ಕೇವಲ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕರ್ತವ್ಯ ನಿಯಮಗಳ (FDTL) ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿಯೇ ರದ್ದಾಗಿವೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ. ಉಳಿದಂತೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ 258 ವಿಮಾನಗಳು, ಎಟಿಸಿ (ATC) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ 92 ವಿಮಾನಗಳು ಹಾಗೂ ಇತರೆ ಕಾರಣಗಳಿಂದ 127 ವಿಮಾನಗಳು ರದ್ದಾಗಿವೆ.

ಹೊಸ ಪೈಲಟ್ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊರತೆ

ಈಗ ಉದ್ಭವಿಸಿರುವ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳೇ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನವೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿರುವ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಫ್‌ಡಿಟಿಎಲ್ (FDTL) ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಾರಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 48 ಗಂಟೆಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನೀಡುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ವಿಮಾನ ಇಳಿಸುವ (Night Landings) ಮಿತಿಯನ್ನು ಒಬ್ಬ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ 6 ರಿಂದ ಈಗ 2ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದು, ಇಂಡಿಗೋ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸದ ಕಾರಣ ಈಗ ತೀವ್ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊರತೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಪೈಲಟ್ ಸಂಘಟನೆಗಳಿಂದ ಗಂಭೀರ ಆರೋಪ

ಇಂಡಿಗೋ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ದೂರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇತ್ತ ಪೈಲಟ್ ಸಂಘಟನೆಗಳು ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯ ವೈಫಲ್ಯವೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ನೇರ ಆರೋಪ ಮಾಡಿವೆ. 'ಏರ್‌ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ' (ALPA) ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯಿಲ್ಲದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಡಿಜಿಸಿಎ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ಇಂಡಿಗೋ ಇಂತಹ ತಂತ್ರ ಅನುಸರಿಸಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಶಂಕೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಸಂಘಟನೆಯಾದ 'ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್' (FIP) ಕೂಡ ಇದೇ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದು, ಇತರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇದೇ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಗಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ಇಂಡಿಗೋ ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಲಾಭ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಇಂಡಿಗೋಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಡಿಜಿಸಿಎ ಅವರ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು (Slots) ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಥವಾ ಆಕಾಶ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಸಂಘಟನೆ ಆಗ್ರಹಿಸಿದೆ.