ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಭೀತಿ; ಪ್ರತಿಭಟನೆಗೆ ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಸಜ್ಜು

ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಭಯಾರಣ್ಯವಾಗಿರುವ ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವು ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (NHAI) ಅಭಯಾರಣ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಆರು ಪಥಗಳ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ವಿರುದ್ಧ ವನ್ಯಜೀವಿ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಅಭಿಯಾನ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟೌನ್‌ಶಿಪ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ (ಎಸ್‌ಟಿಆರ್‌ಆರ್) ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊರವಲಯದ ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ಮತ್ತು ಜಿಗಣಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುವ ಭೀತಿ ಎದುರಾಗಿದೆ.

ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ 1,288 ಮರಗಳು

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆನೆ, ಚಿರತೆ ಮತ್ತು ಹುಲಿಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿರುವ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸಮೃದ್ಧ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯದ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಾಗೂ 1,288 ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ (ಎನ್‌ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್) ಈಗಾಗಲೇ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಯೋಜನೆಯು ಕೋರ್ ಏರಿಯಾದ 27 ಎಕರೆ ಮತ್ತು 18 ಗುಂಟೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನದ ಬಫರ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ 14 ಎಕರೆಗಳನ್ನು ಆಪೋಷನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದೆ.

ಹೆಸರು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದಿರುವಂತೆ ಕೋರಿಕೊಂಡ ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ʼದಿ ಫೆಡರಲ್‌- ಕರ್ನಾಟಕʼಕ್ಕೆ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದು, ಅರಣ್ಯ ಸಲಹಾ ಸಮಿತಿಯಿಂದ (ಎಫ್‌ಎಸಿ) ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ವಿಭಾಗದ ಕೆಲಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಅರಣ್ಯ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು FAC ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ, ಕೋರ್ ಏರಿಯಾ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಲಯ (ESZ) ದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಆನ್‌ಲೈನ್ ಅಭಿಯಾನ

ಆದರೆ, ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಎಫ್‌ಎಸಿ ಅನುಮತಿ ನೀಡಬಾರದು ಎಂದು ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಅನುಮತಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಎಫ್‌ಎಸಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನದ ಕೋರ್‌ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆ ತರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಡಿಯಲು ಮೀಸಲಿಟ್ಟ 1,288 ಮರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವುದು, ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ತಮ್ಮ ಹೋರಾಟದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟದ ವನ್ಯಜೀವಿ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ರಮೇಶ್ ಗೌಡ ʼದ ಫೆಡರಲ್‌- ಕರ್ನಾಟಕʼಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

''ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇಎಸ್‌ಝಡ್‌ಗೆ ಆಗಿರುವ ಹಾನಿಗೆ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮಾಫಿಯಾ ಕೂಡ ಅಷ್ಟೇ ಹೊಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆರು ಪಥದ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಾರಿಯಾದರೆ, ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ ಎಂದು ಕರೆಯವುದೇ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಎನಿಸಲಿದೆ" ಎಂದು ಗೌಡ ಹೇಳಿದರು.

ಏನೇನು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ?

ಉದ್ದೇಶಿತ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜಿಸಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಜೀವವೈವಿಧ್ಯದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿವೃತ್ತ ಅರಣ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಣಾಧಿಕಾರಿ ಕೆ.ವಿ.ರಾಜನ್ ಹೇಳಿದರು.

ಪರಿಸರವಾದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತಹ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ಆ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿ ವನ್ಯಜೀವಿಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ವನ್ಯಜೀವಿಗಳು ಆಹಾರ, ಸಂಯೋಗ ಮತ್ತು ವಲಸೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಲನೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಅಗತ್ಯ ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತ ಘಟನೆಗಳಿಗೂ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಸ್ಯವರ್ಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಜಲಮೂಲಗಳು ಅಥವಾ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹತ್ತಿರದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಜಲಚರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸಸ್ಯ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಸ್ಯಗಳಿಗೆ ಮಾರಕವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಕಾಡು

ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟದ ಇಎಸ್‌ಜೆಡ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ 269 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 169 ಚದರ ಕಿಮೀಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಸರ ಹೋರಾಟಗಾರ ಆಲ್ವಿನ್ ಮೆಂಡೋನ್ಕಾ ಫೆಡರಲ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. “ಈಗ, ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟದ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಅಪಾಯವಾಗಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಬಂದಿದೆ. ಸಾವಿರಾರು ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಲಾಗುವುದು. ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಜನರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡುವ ಬದಲು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು,'' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸದಂತೆ ಎಫ್‌ಎಸಿಯನ್ನು ಕೇಳಲು ಕೇಂದ್ರ ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಮೆಂಡೋನ್ಕಾ ಹೇಳಿದರು. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನ

ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 22 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ವನ್ಯಜೀವಿ ಅಭಯಾರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು 1971 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1974 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 104.27 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಶ್ರೀಮಂತ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದು ಏಷ್ಯನ್ ಆನೆ, ಭಾರತೀಯ ಗೌರ್, ಸಾಂಬಾರ್ ಜಿಂಕೆ, ಸೋಮಾರಿ ಕರಡಿ, ಭಾರತೀಯ ಗಸೆಲ್, ಮಚ್ಚೆಯುಳ್ಳ ಜಿಂಕೆ, ಚಿರತೆ, ಹುಲಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಜಾತಿಯ ಪಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಾನವನದೊಳಗೆ, ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ಜೈವಿಕ ಉದ್ಯಾನವನ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮೀಸಲು ಇದೆ, ಇದು ಮೃಗಾಲಯ, ಚಿಟ್ಟೆ ಆವರಣ, ಅಕ್ವೇರಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ನೇಕ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದ್ಯಾನವನವು ಆನೆಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಜಾತಿಗಳ ಸಂತಾನೋತ್ಪತ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಉದ್ಯಾನವನವು ಬಿ ಆರ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸತ್ಯಮಂಗಲಂ ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವನ್ಯಜೀವಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿರುವ ತಳ್ಳಿ ಮೀಸಲು ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿಕಲ್ ಅರಣ್ಯದವರೆಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಮೈಸೂರು ಆನೆ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಇದು ನೆರೆಯ ಕಾವೇರಿ ವನ್ಯಜೀವಿ ಅಭಯಾರಣ್ಯದಿಂದ ಹಾಗೂ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಕೃಷ್ಣಗಿರಿ ಮತ್ತು ಹೊಸೂರು ಅರಣ್ಯ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಆನೆಗಳ ವಲಸೆಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.